GÆSTEINDLÆG: Hold rytmen gennem pukkelsporet

Den danske world cup pukkelskiløber, Maj Beldring Henningsen, giver hér en række gode råd til hvordan du opnår 'Show-off-effekten': Hvordan du kører et pukkelspor, og holder rytmen.

Det er en udfordring at overvinde et pukkelspor, og ikke mindst at holde rytmen, men med den rigtige vejledning, er du godt på vej mod succes.

Navn:	Maj Beldring Henningsen
Alder:	30 år
DM placeringer:	6 guld og 7 sølv til freestyle DM
Internationalt:	Deltager i World Cuppen, og har også deltaget i flere sæsoner af Europa Cuppen i pukkelpiste
Sponsorer:	Johannes Fog, Steep & Deep, Dalbello, Elan, Shred, POW, Conform’able
Hjemmeside:	www.majhenningsen.dk

Hav dit hjemmearbejde parat

Har man mod på at kaste sig ud i puklerne, eller ønsker man at pudse stilen af, er det vigtigt at man har baggrunden i orden før man gør det. I puklerne skal man kunne lave hurtigt vægtskifte og mange dybe knæbøj, så en basis teknik i kortsving samt en nogenlunde fysisk form er vigtigt inden man lader sine ski glide ud over det indbydende landskab, som puklerne jo udgør.

Især er det vigtigt at være stærk i mave, ryg, siderne af hoften og benene. Og glem heller ikke balanceøvelserne!

De tre førstnævnte skal hjælpe med at holde overkrop og hofter stabile, så man ikke ender i en utilsigtet overkropsrotation, der gør det tilnærmelsesvis umuligt at nå næste pukkel i tide. Styrke i benene er jo også grundlæggende for skiløb, men kører man pukler, hvor man til dels forsøger at absorbere puklerne, ja så bliver det til mange dybe knæbøj ned over bakken, hvor man helt sikkert vil sende glade tanker til de mange squat og udfalds-øvelser man har udsat sig selv for op til ferien.

Se fremad

Når man efter al forarbejdet endelig har fundet vej til sit pukkelspor er det vigtigt at få et overblik. Kig ned over puklerne og find din linje. Man vil gerne have minimum 6-8 pukler der ligger nogenlunde efter hinanden, så man kan komme ind i rytmen og få en fornemmelse af at køre et sammenhængende løb. 

Overblikket er også vigtigt når skiene begynder at køre. Ser man kun på den næste pukkel vil man komme for sent til de efterfølgende. Så hovedet og blikket op, ligesom man også skal være oprejst i overkroppen så vidt muligt hele turen igennem. Send en tanke til Emma Gad og hav en flot oprejst position når du kører derned af.

Armene frem, underbenene tilbage og 'prinsebredde' mellem skiene

Dette er de tre primære fokuspunkter i pukkelteknikken. 

Armene skal hele tiden være fremme. Vil man forsøge sig med stavisæt skal dette ske bagved den næste pukkel, ved at strække armen frem og lægge staven på bagsiden af puklen. Et stavisæt foran puklen er ikke konstruktivt. Spørg selv den svenske europa cup løber, der slog alle sine tænder ud, eller bemærk selv hvor meget sværere det er at holde overkroppen rolig og fremadrettet.

Underbenene trukket tilbage fra knæleddet og ned er lettere sagt end gjort. Men prøv uanset hvad, at tænke det ligeså snart skiene møder puklen. Det har to formål: 1. at decelerere, 2. at holde overkroppen fremme henover puklen. Fungerer det ikke, så fokuser på at holde overkroppen fremme. 

Og så er der det med de samlede ski. Det vil vi nemlig gerne i puklerne. Så glem alt om hoftebredde og tænk i stedet på at holde hælene sammen. Se kongefamilien slå sig løs på alpinbakkerne og brug det!

Visualisering...

...er bedst til at beskrive hvordan man egentlig skal køre ned over puklerne som de gør i konkurrencerne, så det gør vi nu:

Forestil dig du står på toppen af en pukkel, parat til at tage de efterfølgende pukler. Herfra finder du først din position med blikket oppe og armene frem foran dig. Nu kører du mod den næste pukkel med samlede ski, overkroppen fremme og snekontakt under forskien, som så vidt muligt skal holdes hele vejen. Ved mødet med puklen trækker du skiene tilbage, læner dig fremad uden at bøje i hoften og bøjer i knæene for at absorbere puklen. Og så går det ellers videre mod næste pukkel på samme måde. Skal det gå stærkt vælger du sporet hvor puklerne er mindst, men i starten vil man ofte køre på hvor de er lidt større for at have lidt mere tid inden den næste pukkel.

Vil du kontrollere farten, er der en meget nem metode til det - nemlig ’skrænseteknikken’. Dette er godt at kunne, da man således altid kan få kontrol over skiene. Vi tager modellen med visualisering igen:

Du kører mod puklen, men ligeså snart du er ved at nå bunden – pukkeldalen – sidestiller du dine ski som i et kortsving. Herved opnår man et skræns, som kan holdes hele vejen op ad puklen og når man så er på toppen styrer man sine ski mod den næste pukkeldal og starter forfra. Især ved skræns skal man fokusere på at modvirke rotation i hofter og overkrop, for sidestiller man skiene vil resten af kroppen meget gerne følge med. Vigtigt er det også at holde hælene sammen, så man ikke ender i plovsving gennem sporet. Skræns kan komme til at se helt pænt ud og man ser også mange konkurrenceløbere der stadig benytter sig meget af denne teknik. Uanset hvad, så er alle startet med denne teknik, så frygt ikke at indføre skræns i dit pukkelskiløb!

Og så er der ikke andet at sige end: Enjoy!